Vista de parte del puerto y muelles de Burdeos: conocido como Les Chartrons y Bacalan

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Inicio ›Estudios› Vista de parte del puerto y los muelles de Burdeos: conocido como Les Chartrons y Bacalan

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Título: Vista de parte del puerto y muelles de Burdeos: conocido como Les Chartrons y Bacalan.

Autor: Pierre LACOUR (1745-1814)

Fecha de creación : 1804

Fecha mostrada: 1804

Dimensiones: Alto 0 - Ancho 0

Técnica y otras indicaciones: Óleo sobre tela

Ubicación de almacenamiento: Sitio web del Museo de Bellas Artes de Burdeos

Copyright de contacto: © Foto del MBA de Burdeos - Foto L. Gauthier

Referencia de la imagen: 91.11.11

Vista de parte del puerto y muelles de Burdeos: conocido como Les Chartrons y Bacalan.

© Foto del MBA de Burdeos - Foto L. Gauthier

Fecha de publicación: marzo de 2016

Contexto histórico

Entre 1804 y 1807, el puerto de Burdeos experimentó un período relativamente próspero en comparación con los años oscuros de la Revolución. Sin embargo, en 1807 se produjo un punto de inflexión decisivo que puso fin a este paréntesis de prosperidad.

Análisis de imagen

En los primeros años del XIXmi siglo, Pierre Lacour, ansioso por pintar el puerto de su ciudad natal, eligió representar los nuevos distritos de Chartrons y Bacalan. De hecho, fue en Chartrons donde se asentaron los ingleses, irlandeses y alemanes que iban a estar en el origen del desarrollo del comercio del vino de Burdeos y de los armamentos a las islas.
Lacour le da tanta importancia a lo que sucede en el agua como a lo que sucede en tierra, por lo que divide la imagen en dos partes aproximadamente equivalentes. Antes de comenzar su pintura, el pintor observó toda esta actividad en el lugar y realizó muchos bocetos de los que dibujará estas siluetas llenas de movimiento y verdad.
Además, demuestra ser un maravilloso paisajista, sensible a los matices cambiantes del agua del río y el inmenso cielo, mezclando verdad y poesía en su retrato de la ciudad. Lacour se muestra como un buen observador de la actividad del puerto y la arquitectura de la ciudad y un etnógrafo atento a las diferentes categorías sociales y a la infinita variedad de ocupaciones. Desde este punto de vista, su pintura es una especie de fotografía del puerto de 1804.
A la izquierda, Lacour representa el hotel Fenwick, construido en 1795, del cual la hilera de casas del XVIIImi Siglo siguiendo la curva del río.
Los caminantes son numerosos, multitud mixta, todas las clases sociales combinadas. Los jinetes elegantes se codean con el pastor en el trineo lento; burgueses paseando por un cesto; una pareja que puede haber llegado recientemente a la ciudad en busca de trabajo acaba de pasar a un mendigo a quien dos niños pequeños de familias acomodadas dan caridad. En esta multitud anónima, Lacour presenta retratos de personajes identificables, incluido él mismo y sus dos hijos.
En las orillas del río, los trabajadores están ocupados. Los carpinteros reacondicionan el casco medio volcado de una canoa. Lacour pintó el barco averiado, teniendo cuidado de diferenciar las tablas recién colocadas que son más ligeras. Frente a la canoa dos mujeres charlan mientras recogen en sus delantales las astillas de madera que han caído del avión.
En el muelle, un carretero, con el látigo levantado, anima a sus caballos enganchados uno detrás del otro a un carro cargado de adoquines de arenisca que llega desde Dordoña por el río. Un poco más adelante, se pueden ver las piedras cortadas destinadas a la construcción de edificios y los barriles que se enrollan en los muelles. La descarga continúa más allá del edificio de la concesión.
La actividad del puerto es igualmente frenética: los hombres trabajan en un gran barco de fondo plano llamado mechero, que se utiliza para descargar barcos en el puerto. Una plataforma soporta la pasarela que permite descargar las duelas, tablas destinadas a la tonelería. Las barcazas se cargan con piedra y barriles recogidos en los pequeños puertos fluviales del Médoc. Los incesantes idas y venidas de las canoas aseguran el transporte de viajeros de calidad entre la ciudad y los grandes barcos anclados en medio del río.

Interpretación

Tanto paisaje como escena de género, este cuadro ofrece una interesante visión de la sociedad de Burdeos en el siglo XIX y atestigua una prosperidad comparable a la experimentada por el puerto durante el siglo XVIII.mi siglo. Pero si Lacour hubiera pintado este cuadro unos años más tarde, el resultado habría sido bastante diferente. En respuesta al bloqueo continental impuesto por Napoleón, Inglaterra decidió responder con un bloqueo marítimo, cuyas consecuencias serán severas para la ciudad. Así, en marzo de 1808, el cónsul estadounidense estacionado en Burdeos escribió en una carta a su gobierno: "La hierba crece en las calles de esta ciudad. Su espléndido puerto está desierto, salvo por dos goletas de pesca Marblehead [1] y tres o cuatro barcos vacíos. Pero, más allá de las consecuencias de este bloqueo, el puerto de Burdeos, a pesar del comercio de vino y armas que desarrolló, sufrió a lo largo del siglo XIX.mi siglo el declive del comercio de productos coloniales (añil, té, café, aceite, etc.) sin poder convertir realmente al de los productos ligados a él (algodón, carbón, hierro).

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Bibliografía

Francois-George PARISET Historia de Burdeos volumen III “Burdeos en el siglo XVIII”, Burdeos, Fédération historique du Sud-Ouest, 1968.El puerto de las Luces. Pintura en Burdeos, 1750-1900 catálogo de la exposición, Burdeos, William Blake & Co. Ed., 1989. Francis RIBEMONT El puerto de Burdeos visto por pintores Burdeos, L'Horizon chimérique, 1994.

Notas

1. Edificio ligero, con dos mástiles, provisto de velas áuricas (en forma de cuadrilátero) o triangulares.

Para citar este artículo

Agnès BIROT, "Vista de parte del puerto y los muelles de Burdeos: conocido como Les Chartrons y Bacalan"


Vídeo: 2 días en Burdeos