VK30.01 (P) 'Leopardo' (Porsche Typ 100)

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VK30.01 (P) 'Leopardo' (Porsche Typ 100)

El VK 30.01 (P) 'Leopard' / Typ 100 fue el primer diseño de tanque de Porsche y fue la base del posterior Porsche Tiger.

Desarrollo

En septiembre de 1939, Ferdinand Porsche fue nombrado presidente de la Panzerkommission, lo que le otorgó un papel importante en el diseño de tanques alemanes y, presumiblemente, una descripción general de los proyectos existentes. Unos meses más tarde, en diciembre de 1939, se le pidió a Porsche que desarrollara un tanque pesado de 25-30 toneladas, que en ese momento iba a estar armado con un Kw.K L / 24 de 7,5 cm o posiblemente un Kw.K de 10,5 cm. En esta etapa, había algunos otros límites en el nuevo diseño, y los bocetos muestran un tanque de 8 m de largo y 3 m de ancho. Durante 1940, la oficina de diseño de tanques del ejército alemán (Wa Pruef 6) acordó financiar el diseño y la producción de vehículos de prueba, pero también le dio a Porsche algunas restricciones para operar (peso, tripulación, tamaño, blindaje, etc.).

Porsche se concentró en diseñar los elementos automotrices del nuevo tanque, subcontratando el trabajo detallado a otras empresas. Se le pidió a Krupp que construyera los cascos blindados, a Steyr que produjera los motores refrigerados por aire diseñados por Porsche, a Siemens-Scheuckert a producir los componentes eléctricos y a A.G. la suspensión y las orugas. El Nibelungenwerk se iba a ensamblar para completar los tanques.

El armamento cambió a principios de 1941, cuando Krupp se ofreció a diseñar una torreta para el nuevo tanque, con el fin de mantener su monopolio sobre las torretas de los tanques armados con armas. Su diseño utilizaría su Kw.K. de 8,8 cm. Cañón tanque L / 56. Después de producir un esquema de su diseño, Krupp obtuvo el contrato para producir la torreta. Esta torreta no se completaría a tiempo para el Leopard, pero se convertiría en la base de la torreta del VK 45.01 (P) Tiger (P), y después de eso, Henschel diseñó el Tiger I.

El diseño de Porsche reunió una impresionante variedad de nombres durante su desarrollo. Porsche lo llamó Typ 100. Los documentos de Krupp se refieren a él como el VK 30.01 (P) (totalmente oruga, 30 toneladas, diseño 1, Porsche) y el Pz.Kpfw.VI (Porsche). Finalmente también fue conocido como el 'Leopardo'.

Krupp recibió un contrato para producir tres cascos blindados en marzo de 1941, y las entregas se realizarían siete meses después de que se proporcionaran los planos detallados.

El 26 de mayo de 1941, Hitler celebró una reunión sobre diseños de tanques. Una de las decisiones que se tomaron en esta reunión fue aumentar el blindaje del tanque Porsche. Esto requirió un aumento considerable de peso, y en julio se abandonaron los trabajos adicionales en el Typ 100 en favor del Typ 101 más pesado, que heredó muchas características del diseño anterior.

En julio de 1941, el contrato de Krupp se cambió a uno para el VK 45.01 (P) en su lugar, y no se produjeron VK 30.01 (P) blindados. Sin embargo, se completó al menos un chasis de prueba. El Eisenwerke Oberdonau de Linz, Austria, recibió un contrato para producir cascos completos de acero blando para su uso en pruebas. El primero de ellos fue aceptado en julio de 1941, el mismo mes en que llegaron los dos primeros motores Porsche Typ 100 de Steyr. En otoño, se había completado un Typ 100, utilizando el casco de acero blando, motores Steyr y una maqueta circular de la torreta.

Este único tanque se usó para pruebas exhaustivas en 1941-42, y después de la guerra, Ferdinand Porsche dijo que brindó una valiosa experiencia en la dirección eléctrica y en el uso de motores refrigerados por aire en Panzers.

Descripción

El Typ 100 tenía un casco bastante angular. Desde arriba, la superestructura tenía un frente y lados planos, con las esquinas frontales cortadas. En la mayor parte de su longitud, la superestructura se extendía un poco por encima de las vías. Sobre la parte trasera del compartimento del motor era más estrecho. La torreta estaba montada hacia la parte delantera del tanque, aunque no tan adelante como en el Tiger (P).

La característica más distintiva del Typ 100 era su tren motriz de gasolina y electricidad. Porsche no creía que una transmisión mecánica normal pudiera hacer frente a un tanque tan pesado (pronto creció muy por encima de las 30 toneladas sugeridas por la designación VK 30). En cambio, prefirió un sistema en el que un par de motores Porsche de 10 cilindros y 10 litros accionaran generadores eléctricos, que a su vez accionaban motores que accionaban las ruedas motrices. En el Typ 100, los motores Porsche Typ-100 y los generadores estaban en la parte trasera, los motores y las ruedas dentadas en la parte delantera.

La suspensión fue proporcionada por seis pares de ruedas de carretera con neumáticos de caucho en cada lado. Estos se montaron en pares. El bogie estaba unido al casco mediante un cojinete de pivote. Se adjuntó un balancín al pivote. Esto tiene un final largo y un final corto. El extremo largo llevaba el eje de una de las ruedas de la carretera. La barra de torsión se suspendió de este eje y corrió hacia atrás debajo del cojinete de pivote. Un bloque de goma se colocó entre el extremo corto del balancín y la parte superior de la barra de torsión. La otra rueda de carretera estaba unida a un eje al final de la barra de torsión. Así, cada bogie podría balancearse sobre el pivote, permitiendo que las ruedas emparejadas se muevan, y la barra de torsión habrá permitido que la segunda rueda de carretera gire hacia arriba y hacia abajo. Esta barra de torsión se montó bastante abajo en las ruedas de la carretera, debajo de los ejes, y el sistema era propenso a acumular barro. Había dos rodillos de retorno.

Nombres
Tipo 100
VK 30.01 (P)
Pz.Kpfw.VI (Porsche)
Leopardo

Estadisticas
Producción: 2 chasis
Eslora casco: 6,58 m
Anchura del casco: 3,8 m
Altura: 3,05 m
Tripulación: 5
Peso: 30 toneladas
Motor: dos Porsche Typ-100
Velocidad máxima: 60 km / h
Rango máximo:
Armamento: Un cañón principal KwK L / 24 de 7,5 cm o un cañón principal KwK L / 28 de 10,5 cm (diseño inicial), un KwK L / 56 de 8,8 cm (1941) y una ametralladora MG 34 de 7,92 mm
Armadura:

Armadura

Armadura

Parte delantera

Lado

Trasero

Arriba / Abajo

Torreta

80 mm

60 mm

60 mm

40 mm

Superestructura

75 mm

60 mm

40 mm

26 mm

Cáscara

75 mm

60 mm

26 mm

Mantelete de pistola

80 mm


El 21 de mayo de 1942, se pidió a Henschel y Porsche que presentaran diseños para un tanque pesado de 45 toneladas capaz de montar el cañón Kwk 36 L / 56 de alta velocidad de 8,8 cm, derivado del cañón antiaéreo alemán Flak 37 de 88 mm. Tanto los tanques Henschel como los Porsche iban a estar equipados con la misma torreta suministrada por Krupp. La empresa Porsche trabajó en la actualización del tanque mediano VK 30.01 (P), el prototipo de tanque mediano de Porsche, y adaptó las piezas utilizadas en él para el nuevo tanque.

El nuevo tanque Porsche, designado como VK 45.01 (P), iba a ser propulsado por dos motores de gasolina Porsche Tipo 101 V-10 refrigerados por aire que iban montados en la parte trasera del tanque. Cada uno de los motores gemelos impulsaría un generador separado, uno para cada lado del tanque, que luego alimentaría cada uno de los dos motores eléctricos, uno de los cuales alimentaría cada pista desde la rueda dentada motriz trasera. Pero los motores y el tren de transmisión eran generalmente diseños nuevos y poco ortodoxos para un tanque (aparte de algunos experimentos breves en los primeros años), y debido a que estaban subdesarrollados eran propensos a averiarse o requerir un mantenimiento frecuente. También fue difícil para el Tercer Reich obtener cantidades adicionales de cobre de calidad para construir flotas completamente nuevas de vehículos con propulsión eléctrica, además de las crecientes demandas de la flota de submarinos (que usaba transmisiones diesel-eléctricas muy similares, que funcionaban perfectamente bueno) si bien era bastante fácil obtener cobre de calidad para construir un solo prototipo, una vez que comenzó la producción en serie, esto se volvió más difícil. Estos problemas, y el hecho de que las pruebas demostraron que el tanque era menos maniobrable que su competidor, fueron la razón por la que se adoptó para la producción el prototipo VK 45.01 (H) H1 de Henschel, más convencional y con armas idénticas, que se convirtió en el Tiger I, para la producción. [2]

El chasis VK 45.01 (P) fue elegido más tarde para ser la base de un nuevo Jagdpanzer pesado (aunque designado como Panzerjäger) que eventualmente se llamaría Ferdinand y montaría el nuevo y más largo Pak 43/2 de 88 mm. [3]

Sólo un tanque entró en servicio como tanque de mando en la unidad Ferdinand (Elefant), y sirvió en Panzerjäger Abteilung 653. [4] Fue desplegado en abril de 1944 y perdido en julio posterior. [4]

El chasis del VK 45.01 (P) y muchos de los componentes del Elefant se utilizaron más tarde para desarrollar el prototipo de tanque pesado VK 45.02 (P). [5]

Ferdinand Porsche desarrolló el carro de rodillos con varillas de resorte; había 6 ruedas de carretera, cada rueda de carretera estaba formada por un par de ruedas interior y exterior por eje. Las seis ruedas de carretera emparejadas se dividieron en tres bogies de 2 ejes por lado, para un total de 12 ruedas individuales, 6 ruedas de carretera / ejes, en 3 bogies. Las ruedas no estaban "intercaladas" como las del Tiger I. El peso de combate de 57 a 59 toneladas en combinación con "orugas flojas" de 640 mm de ancho (KGS 62/640/130) sin rodillos de retorno, produjeron una presión sobre el suelo de aproximadamente 1,06 kg / cm 2.

La propulsión eléctrica de gasolina especialmente desarrollada por Ferdinand Porsche entró en un "territorio inexplorado" para los vehículos de carretera, lo que provocó numerosos problemas de desarrollo con el sistema de propulsión. Los dos motores V-10 refrigerados por aire designados Porsche Tipo 101, que se fusionaron respectivamente con un generador Siemens-Schuckert de 500 kVA, generaron la energía eléctrica necesaria para operar cada uno de los dos motores eléctricos Siemens de 230 kW (312,7 PS) de salida individual. En este sistema de propulsión, se podría omitir un sistema de transmisión de potencia mecánica y una caja de cambios, ya que ahora un interruptor de velocidad de 3 pasos se hizo cargo del trabajo. Los motores eléctricos transfirieron su potencia a una transmisión final con una relación de 15: 1 directamente a las ruedas motrices ubicadas en la parte trasera. Los depósitos de combustible transportaban 520 litros de gasolina y permitían una autonomía de 105 kilómetros. Dos tanques de aire comprimido en el área del compartimiento delantero de la tripulación ayudaron al conductor durante las maniobras de frenado.

A diferencia del montaje en el medio del casco del diseño de Henschel para la torreta, el VK 45.01 (P) tenía su torreta diseñada por Krupp montada en la parte delantera. La torreta, que montaba el KwK 36 de 8,8 cm y una ametralladora coaxial MG 34 de 7,92 mm, era esencialmente el mismo diseño de Krupp que también se usó para el diseño del prototipo VK45.01 (H) ganador de contrato de Henschel. Las primeras ocho torretas producidas tenían lados inferiores y un techo plano con una sección central elevada para permitir que el arma se deprima a través de un arco más grande.


Зміст

Новий танк доктора Порше вирізнявся декількома нестандартними навіть на сьогоднішній день техничим.

У передній частині корпусу, окрім елементів трансмісії, розташовувалися органи управління, а також місця механіка-водія (ліворуч) і стрілка-радиста (праворуч). Середню частину корпусу займало бойове віділення, на даху якого планували встановити тримало встановити тримамемему в-моримого встановити тримамамему в-тримогого планували встановити тримамого встановити тримамемему в-уримогого встановити тримамемаму в-88

Як головну силову установку використовували два 10-циліндрових двигуна V-10 повітряновку охолозодрових двигуна V-10 повітряновку охолозодрових двигуна V-10 повітряновку охолодрових Кожен двигун розвивав максимальну потужність 210 к.с. при 2500 об хв. і працював на окремий генератор, який передавав потужність на два електромотора в передній частині корпусу, а звідти, за допомогою планетарних передач, на провідні колеса. Додатково електромотори забезпечувалися фрикційними передачами. Управлявся танк через електричну систему.

Más información Котки блокувалися попарно в візки, які підвішувалися на поздовжніх торсионах. З метою економії місця, самі торсіони розміщувалися не впоперек, а вздовж корпусу за його межами. Верхня гілка гусениці підтримувалася чотирма гумованими роликами. Провідні колеса знаходилися спереду, направляючі - ззаду. Гусениця складалася з великих ланок, моделі Kgs 63/500/150, яка мала ширину трака 500 мм і кроком 160 мм. Особливо гостро стояло питання озброєння танка. Проведені 26 травня 1941 року досвідчені стрільби показали, що більшою бронебійністю володіють 100-мм гармати, які на дистанції до 1000 метрів могли ефективно вражати броню товщиною до 140 мм. Водночас, більш легкі 88-мм артсистеми на тій же дистанції пробивали броню товщиною 87 мм, востаниновлю.В обох випадках результати були визнані більш ніж задовільними, але для установки на VK30.01 (P) була обрана 88-мм гармата 8,8 cm KwK L / 56, в номенклатуру боєприпасів якої входили як бронебійні, так і уламково-фугасні боєприпаси. Дане рішення прийнято на нараді 2 квітня 1941 року. І незабаром фірма Krupp почала будівництво дерев'яного макета башти. Проте, до 10 квітня все ж підготували варіант зі 105-мм зброєю, варіант з 88-мм гарматою у сіотували пііриглядли. Затвердження цього проєкту відбулося 24 квітня. Того ж дня фірма Krupp відправила на адресу Nibelungenwerke листа, в якому фіксувалося завдання з виготовлення шести башт і трьох бронекорпусів за отриманими кресленнями. Там таки обговорювалися й ціни. За виготовлення та проєктування башт фірма Krupp запросила 110.000 марок, корпус збільшеної висоти (Hochgezogene Wanne) оцінювався в 75.000 марок, дерев'яний макет башти 5,000 марок. Поставку корпусів передбачалося здійснити до листопада 1941 року. Історія з макетом башти з'явилася не просто так. На нараді 2 травня у Штутгарт-Цуффунхаузені, де були присутні Порше, Рабе, Реймшпісс, а також інші фахівці від фірми Porsche і Герлейн від фірми Krupp, проєкт башти доопрацювали. У доповідній записці, складеній Герлейном, зазначали такі моменти:

  • змінити підбаштове кільце
  • вентиляцію башти слід проводити з використанням повітря, яке надходить для охолодження охолодження дворолодження дворолодження дватавививинитря
  • для евакуації механіка-водія і радиста належало змінити розташування башти, щоб вона не пернекривлива
  • необхідно посилити конструкцію даху корпусу в районі башти, оскільки пристрій для викиду стріляних гільз (розташований на підлозі бойового відділення) не дозволяв обперти її на днище корпусу
  • електрообладнання башти виконувалося за типом танка Pz.Kpfw. IV з додаванням переговорних і сигнальних пристроїв, а також 12-вольтного освітлення.

Хоча представники обох фірм домовилися про своєчасну передачу креслень, Krupp виконати цю умову нле не.

Контракт на поставку трьох бронекорпусів для танка Krupp підписала 6 травня 1941 року. Однак при цьому висунуто умову, що замовлення буде виконано не пізніше, ніж через 7 місяців. Таким чином, перший корпус міг бути поставлений не раніше листопада 1941 року, другий - у ірудудуда 42, таким ірудуда Крім того, замовлення на окремі комплектуючі довелося розмістити на фірмі Nibelungenwerke.

Вже 19 травня доктор Порше занепокоївся з цього питання, через що подальші роботи над VK30.01 (P) изуипення. Першу башту планувалося поставити на збірку у листопаді 1941 року, а решту - в січні 1942 року. Єдиним елементом, який вдалося поставити в термін, був макет башти, який виготовили до 20 втося новили до 20 втося новили

Бачачи, що збірка надто гальмується, доктор Порше звернувся до фірми Eisenwerke Oberdonau з проханням про виготовлення корпуса зі звичайної конструкційної сталі, щоб якомога швидше приступити до випробувань ходової частини і трансмісії. Збірка таких корпусів (Probewanne) почалася у травні, а зварювання завершено в червні. До 7 липня фірма Steyr виготовила перший двигун V-10. Його перевезли до Штутгарту, де з 14 червня почалися стендові випробування. Другий мотор доставили 30 липня, після чого обидва мотори відправили на завод Nibelungenwerke. Завершити складання прототипу VK30.01 (P) з конструкційної сталі вдалося тільки в жовтні 1941 рововиривания Унаслідок численних затримок, подальші роботи по цій машині припинили. На зміну їй прийшов танк VK 45.01 (P) - прототип майбутнього «Tiger Porsche». Проте, випробування VK 30.01 (P) були обнадійливими. Думка доктора Порше щодо раціональності використання електричної трансмісії на важких танках повністю підтвердилася, хоча сама система працювала поки не дуже надійно. Проєктне бронювання корпусу розцінили як задовільне, проте після зустрічей на Східному фронті з радянськими КВ вирішили посилити броню у лобовій і бортовій проєкціях. Ходова частина також проявила себе з позитивного боку. Водночас, не вдалося провести вогневі випробування, оскільки прототип оснастили лише вагозен марання.

Двигун, трансмісія і ходова частина Редагувати

Гітлер симпатизував Порше, відзначаючи в ньому «дитячу душу», і вважав його генієм, який, однак, не надто дбав про технології виробництва, тактику бойового застосування або вже, тим більше, - про економіку воєнного часу і пов'язаних з нею технологічних обмеженнях , як, наприклад, брак деяких матеріалів. Фюрер завжди надавав перевагу виробам Порше, що породжувало складності для командування сухопутними військами Німеччини - генерали дивилися на продукцію фірми Nibelungenwerke більш реалістично. Так було і у випадку з VK3001 (P). Порше придумав революційну конструкцію, абсолютно не типову для танка. На VK3001 (P) стояла електромеханічна трансмісія, яка ніколи раніше не використовувалася на сухопутній техніці і була звичайною для підводних човнів.

Два 10-циліндрових двигуни Simmering-Graz-Pauker тип 100 повітряного охолодження потужністю по 210 к.с. кожен приводили в дію по електрогенератору. Електрогенератори живили електромотори, які обертали провідні колеса. Ходова частина включала по три пари опорних котків, об'єднаних з кожного борту у три візки. Кожен візок мав незалежну підвіску. Верхню гілку гусениці підтримували три ролика з кожного борту. Провідні колеса - переднього розташування. Електропривід у теорії надавав танку перевагу у маневруванні, оскільки час перехідних процесів в електродвигуні незрівнянно менший за час перемикання механічних передач. Конструктивно електромеханічна конструкція також простіша - відсутній довгий з'єднувальний вал між двигуном і трансмісією, який проходить майже по всій довжині корпусу, займаючи досить значний обсяг бойового відділення. Descripción del producto Таке конструктивне рішення також працювало на збереження корисного об'єму корпусу, водночас різко ускладнюючи конструкцію ходової частини - потрібно перетворювати механічним шляхом переміщення опорного котка в закрутку торсіона. Все це дозволило «Тигру» розвинути революційну для того часу швидкість - 60 км / г.

Башта й озброєння Редагувати

Озброєння від початку складалося з модифікованої башти танка PzKpfw IV, в яку можна було поставити 75-мм гармату з довжиною ствола 24 калібру або 105-мм гаубицю з довжиною ствола 28 калібрів. Вже на стадії будівництва прототипу Порше зважився на радикальну заміну озброєння на користь потужної довгоствольної гармати калібру 88 мм (довжина ствола 56 калібрів), або навіть 105 мм (довжина ствола 52 калібру)знаряддя. Також планувалося встановити 7,92 мм кулемет MG-34.

У квітні 1941 року замовлено два прототипи шасі і шість серійних башт із 88-мм гарматами. Фірма Krupp башти вчасно не виготовила. Шасі Порше випробовувалися з бетонними болванками замість башт. Вони надійшли аж роком пізніше і встановлені на важкі танки VK4501 (P).

Недоліки конструкції Редагувати

До недоліків конструкції можна віднести те, що торсіони часто ламалися при русі по перехресній місцевості, не витримуючи різких коливань опорних ковзанок, постійно ламалися силова установка і незвичайна ходова частина, а також витрата палива була дуже великою - за 100 км маршу по шосе двигуни спалювали 770 літрів бензину.


"¡Pula mi tanque!" - VK 30.01 (P)

Hola y bienvenido a "¡Buff my tank!"

El mensaje "¡Buff my tank!" Los artículos están pensados ​​como una forma histórica de ver algunos tanques considerados con poca potencia en el juego y las formas de mejorar sus habilidades de combate discutidas por los ingenieros alemanes originales.
Tenga en cuenta que, aunque a veces tiene un tono irónico, el artículo trata tanto de los costos como de los beneficios de cada elección y lo más probable es que WG nunca lo escuche como una sugerencia.

Hoy abordaremos un tanque algo impopular, el VK 30.01 (P).

Históricamente, el VK 30.01 (P) fue el banco de pruebas para muchas de las innovaciones que se incluyeron en muchos de los diseños del Dr. Porsche, compartiendo sus fortalezas y debilidades.
Aunque nunca abandonó la etapa de prototipo, su evolución directa fue el Tiger (P), que vio una producción limitada y una batalla en un ejemplo, y la mayoría se reconvirtió en el Ferdinand / Elefant.

En WOT se ve como un tanque intermedio entre el VK 36.01 (H) y las otras líneas más ágiles.
En términos de juego, es bastante normal y ha habido muchas solicitudes de mejoras en el pasado, sin embargo, veamos lo que los ingenieros alemanes imaginaron para este tanque, usando "Panzerkampfwagen VI P (Sd.Kfz.181) La historia del Porsche Typ 100 y 101 también conocido como Leopard y Tiger"como fuente histórica:

Como solo se construyó un prototipo y su desarrollo fue reemplazado por Tiger (P), nunca se hicieron planes para blindar el VK 30.01 (P).
Sin embargo, dado que su sucesor no era un tanque radicalmente diferente y él mismo estaba blindado con placas atornilladas, no sería imposible imaginar el mismo tratamiento, posiblemente con una placa adicional fácil de producir de 30 o 50 mm.

Movilidad:

Los prototipos de motores gemelos de 210 CV fueron suficientes para obtener una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora en un terreno óptimo, aunque con un consumo de combustible muy elevado.
Una vez más, como Tiger (P) montó básicamente una versión mejorada de los motores 30.01, actualizándose a dos motores de 310 HP para una relación potencia / peso muy respetable de 17/18 HP / tonelada.

Potencia de fuego:

En primer lugar, el cañón WOT stock 75mm L / 48 es un error histórico y se introduce simplemente para prolongar la rutina en el tanque y "alentar" al jugador a usar oro para obtener XP gratis:

Krupp mostró algunas propuestas extremadamente interesantes para el VK 30.01 (P).
Se suponía que el cañón estándar era el K.W.K. de 8,8 cm. L / 56 al igual que el Tigre de Henschel, pero se discutieron más opciones:

Una propuesta para un K.W.K. de 10,5 cm. L / 47 se compitió el 10 de abril, que probablemente habría sido un L / 52 de 105 mm rediseñado para uso en tanques con una penetración ligeramente menor, pero la más interesante fue la propuesta de una versión de mayor velocidad del K.W.K de 8.8 cm. L / 56 el 18 de abril utilizando conchas más gordas.

Ambas opciones habrían dado una potencia de fuego más que sobresaliente, especialmente considerando lo letal que el FLAK 36 ya demostró ser en el campo de batalla, pero desafortunadamente ambas fueron descartadas ya que una usaba un calibre militar no estándar (no es que esto detuviera a Krupp de intentarlo nuevamente más adelante). ) y el otro probablemente habría dependido del uso de tungsteno siempre escaso debido al efecto de rotura de la cáscara a velocidades tan altas.

También es probable que ambas opciones hubieran significado una capacidad de munición reducida y, en el caso de los 105 mm, también una tasa de disparo más baja, especialmente si se retuvieron las municiones de dos piezas.
La movilidad también se vería afectada negativamente por un cañón más pesado, algo que hizo que el normalmente aventurero Dr. Porsche rechazara la idea de un 88 mm L / 71 en el Tiger (P) más adelante.

En términos de WOT, el tanque está bastante equilibrado, aunque personalmente no me importaría un poco más de agilidad.
Históricamente, el diseño del tanque fue rechazado porque era demasiado complejo de mantener para las condiciones del campo de batalla, usaba cobre precioso y se consideraba generalmente poco confiable, con los motores eléctricos a menudo desarrollando una tendencia a sobrecalentarse, aunque el prototipo VK 30.01 (P) sirvió como un excelente banco de pruebas para un tren de transmisión tan avanzado para su época.

Su evolución directa, la VK 45.01 (P) también se vio empañada por las mismas fallas y rechazada debido a ellas y, por lo tanto, se perdió frente a la contraparte más estándar de Henschel.
Aún así, como muchos otros diseños de Porsche, generó muchas innovaciones y, aunque la mayoría de ellos nunca llegó a la etapa de producción, sigue siendo un monumento al ingenio de la ingeniería de tanques.

En general, yo diría Equilibrado para WOT, la mayoría de las actualizaciones ya están implementadas y las que faltan serían más adecuadas para un nivel superior o un cazacarros.


VK.30.01 (P) DEPÓSITO MEDIO LEOPARDO

Diseño fabricado por Porsche en la clase de 30 toneladas como alternativa al VK.3001 (H). Cancelado en 1942 cuando se eliminó el requisito VK.30.01. El vehículo era externamente similar al VK.30.01 (H), pero tenía características mecánicas más novedosas, incluida la propulsión eléctrica de gasolina y la suspensión de barra de torsión longitudinal, como se perpetuó más tarde en el diseño del Porsche Tiger. También conocido como Porsche Type 100.

La serie Tiger tuvo sus orígenes en una serie de desarrollos de tanques iniciados en 1937. En ese año, Henschel recibió instrucciones para diseñar y construir un tanque de 30 a 33 toneladas destinado a reemplazar los primeros tanques Pz Kw IV, el vehículo fue designado Dw 1 (Durchbruchswagen , o & # 8220 vehículo rompedor & # 8221). Sin embargo, después de que se construyó un chasis con suspensión de ruedas de carretera intercaladas y comenzaron las pruebas, las pruebas se suspendieron en 1938 para permitir el trabajo en un diseño adicional para un tanque de 65 toneladas, el VK 65.01 (Vollkettenkraftfahrzeug -: - & # 8220 vehículo experimental con seguimiento completo, 65 toneladas, primer diseño & # 8221). También fue conocido como Sw (Sturmwagen) o Pz Kw VII. El VK 65.01 fue en sí mismo un desarrollo posterior del Pz Kw VI (Nb Fz Pz Kw VI Nb Fz para Neubaufabrzeug - & # 8220new construction vehicle & # 8221 de 1934, un diseño de torretas múltiples del cual solo se produjeron unas pocas). Se construyeron dos prototipos del VK 65.01 y se estaban sometiendo a pruebas cuando se canceló este proyecto y se reanudó el desarrollo del Dw 1. En 1940, Henschel había mejorado tanto el diseño original que pasó a llamarse Dw 2 de esta forma que pesaba 32 toneladas y albergaba un tripulación de cinco. El armamento planeado era el cañón corto de 7,5 cm con dos ametralladoras Modelo 34. Las pruebas se llevaron a cabo con un chasis prototipo hasta 1941, momento en el que Henschel había recibido un pedido de un nuevo diseño de la misma clase y peso que el Dw 2, siendo el código de desarrollo para el nuevo vehículo VK 30.01. Este pedido también se entregó a los competidores Porsche, MAN y Daimler-Benz de Henschel & # 8217. La versión de Henschel, VK 30.01 (H), fue un desarrollo del Dw 2. Se construyeron cuatro prototipos, que solo se diferenciaban en detalle entre sí, dos en marzo de 1941 y dos en octubre siguiente. La superestructura del VK 30.01 (H) se parecía a la del Pz Kw IV, y la suspensión constaba de siete ruedas de carretera intercaladas y tres rodillos de retorno por lado. Se planeó montar el cañón L / 48 de 7,5 cm en este vehículo, pero debido a la aparición del T-34 ruso con su cañón de 76 mm, el vehículo quedó obsoleto y se interrumpió el desarrollo. Sin embargo, dos de los chasis VK 30.01 (H) se convirtieron en cañones autopropulsados ​​alargando un. & # 82171d colocando una superestructura ligeramente blindada y montando un cañón K 40 de 12,8 cm. Estos dos vehículos se utilizaron en Rusia en 1942. La versión Porsche, VK 30.01 (P), también fue conocida por sus diseñadores como Leopard. Este prototipo sin torreta incorporó varias características de diseño nuevas, como propulsión eléctrica de gasolina y suspensión de barra de torsión longitudinal. MAN y Daimler-Benz también construyeron prototipos con este diseño, pero al igual que el proyecto de Henschel, se habían vuelto obsoletos.

Simultáneamente con el pedido del VK 30.01, también se había realizado un pedido adicional en 1941 para un tanque de 36 toneladas designado VK 36.01. La especificación para este diseño había sido propuesta por Hitler e incluía un potente cañón de alta velocidad, un blindaje pesado y una velocidad máxima de al menos 40 km / h. Henschel construyó un prototipo de este proyecto en marzo de 1942, pero el trabajo experimental tanto en el VK 30.01 como en el VK 36.01 se detuvo cuando se recibió un nuevo pedido de un tanque de 45 toneladas en mayo de 1941. Designado VK 45.01, el vehículo fue diseñado para montar una versión de tanque del cañón de 8,8 cm. Con la orden vino una estipulación de que el prototipo estaría listo a tiempo para el cumpleaños de Hitler el 20 de abril de 1942, cuando se realizaría una demostración completa de sus capacidades. Como el tiempo de diseño era limitado, Henschel decidió incorporar las mejores características de sus proyectos VK 30.01 (H) y VK 36.01 (H) en un vehículo del peso y la clase requeridos. Henschel planeó construir dos modelos, el tipo H1 montando un 36 L / 56 de 8.8 cm y el tipo H2 un KwK L / 70 de 7.5 cm, aunque el H2 existía solo como una maqueta de madera en ese momento. Porsche también había recibido el pedido del VK 45.01 y, al igual que Henschel, decidió utilizar la experiencia y las características de su modelo anterior, el VK 30.01 (P), que se había desempeñado bien en las pruebas.

Fabricante: prototipo de chasis Nibelungenwerke 2 producido entre 1940 y 1941


Fe de erratas del artículo de VK3001P

bueno, parece que cometí un error & # 8220slight & # 8221 en mi artículo VK3001P. Básicamente, lo que sucedió fue: tomé dos fuentes, que suelen ser fiables (porque ellos mismos utilizan Jentz, Doyle y Spielberger) como referencia: I.Pejčoch & # 8217s & # 8220Obrněná technika & # 8221 series y www.valka.cz (que normalmente utiliza Pejčoch / Doyle / Spielberger como referencia).

La primera fuente reclamó una armadura de 50/40/30 mm en el VK3001P, la segunda fuente reclamó los mismos números. Por lo general, verifico tres veces los datos solo si la información parece & # 8220fishy & # 8221, pero de alguna manera no lo hizo & # 8217t. Especialmente cuando el artículo de www.valka.cz afirma utilizar probablemente la mejor fuente sobre VK3001P que existe, el & # 8220Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle & # 8211 Panzerkampfwagen VI P (Sd.Kfz.181) La historia del Porsche Typ 100 y 101 también se conoce como Leopard y Tiger (P)

El problema es que ambas fuentes estaban equivocadas y el artículo de valka.cz tomó información incorrecta de Doyle. Ahora, no estoy tratando de echar la culpa por retroalimentarlos con información & # 8211 Lo arruiné, solo estoy explicando cómo llegué allí.

Arriba, puede ver los esquemas de Doyle & # 8217s para VK3001P. El número de blindaje no se puede leer correctamente, pero comparándolo con el (conocido) grosor del blindaje de la torreta frontal (80 mm), parece 80 mm.

Doyle & # 8217s Encyclopedia of German Tanks of WW2 (que generalmente uso solo como fuente auxiliar) establece una armadura de casco 80/60/60. Suficientemente bueno. Como tercer & # 8220proof & # 8221 de clases, el mencionado Jentz / Doyle & # 8220History of Porsche Typ 100 & # 8243 confirma específicamente que el blindaje lateral es de 60 mm. La parte divertida es que la armadura frontal no se menciona en ninguna parte como específicamente de 80 mm, la única mención es que en Typ 101 (que conduce a VK4501P), se menciona que la armadura se incrementó de & # 8220algo & # 8221 a 100 mm.

Entonces, al final, la armadura del casco realmente históricamente (por lo que podemos decir) tenía un grosor de 80/60/60 mm y estaba equivocado. Eso hace que el vehículo sea un candidato definitivo para el nivel 6 y es muy, muy poco probable que se mueva a cualquier lugar.

¿Y de dónde salió el 50/40/30? Honestamente, no lo sé. Es posible que alguien haya cambiado los datos de VK3001H y VK3001P. En teoría, es incluso posible que la primera versión del VK3001P (desde 1939) realmente tuviera la armadura de 50/40/30 mm, pero Doyle nunca lo menciona en ninguna parte. Así que supongo que eso es todo.

Cometí un error más (aunque más pequeño): dije que la información de Achtungpanzer, que se consideró 105 mm L / 52, probablemente estaba equivocada. No fue & # 8217t & # 8211 realmente se consideró.

Así que, una vez más, lo siento por engañarlo, tendré más cuidado en el futuro.


Uso en batallas

Con este tanque, un jugador tranquilo y paciente podrá destrozar a muchos enemigos antes de ser noqueado. El Tiger P puede sobrevivir fácilmente a un duelo con otros Tigres Henschel, porque su armadura de casco es mucho más fuerte y usan la misma torreta, que es bastante difícil de encerrar con los cañones cortos de 8.8 cm que usan.

Uno de los defectos del diseño de su armadura es que no se puede inclinar de manera efectiva en absoluto. Debido a las mejillas delanteras del casco, que tienen solo 82 mm de grosor, incluso la más mínima inclinación las hace muy vulnerables a todas las armas y, para empeorar las cosas, las municiones se almacenan justo detrás de ellas en ambos lados (a menos que se lleve menos munición).

La jugabilidad es muy similar a la del Tiger E. Evita las confrontaciones directas a corta distancia (aunque el Porsche puede mantenerse mucho mejor allí), donde sus puntos débiles pueden ser atacados o flanqueados fácilmente, y más bien usa su excelente arma de precisión para supere a los oponentes desde lejos mientras usa el terreno y varios obstáculos como cobertura (maniobra de Hulldown). Abstente de inclinar la armadura, a diferencia de los Henschel Tigers en forma de caja, debido a las mejillas vulnerables del casco delantero y la armadura lateral mucho más delgada. 204 mm de blindaje del casco delantero pueden derrotar a muchos proyectiles incluso sin ángulo, e incluso más a gran distancia.

Recuerde la alta velocidad de retroceso (¡31 km / h!), Si la situación se está volviendo desesperada, intente retirarse dando marcha atrás mientras sigue enfrentando a los oponentes con 200 mm de blindaje frontal y un arma peligrosa.

Por último, recuerda que el Pz.Bef.Wg.VI P BR es bastante alto y puede enfrentarse a oponentes que son casi invulnerables al cañón de 88 mm desde el frente (incluso cuando se usa APCR), y / o aún pueden destruir instantáneamente el Pz.Bef.Wg.VI P con un disparo bien dirigido.

Pros y contras

  • Fuerte armadura frontal de 200 mm (100 + 100)
  • Baja probabilidad de disparo de disparos frontales gracias a la transmisión montada en la parte trasera
  • Pistola precisa para distancias largas
  • Tiene munición APCR
  • La marcha atrás es tan rápida como la marcha adelante
  • Vehículo premium: gana mucho más Silver Lion / RP por batalla
  • Los lados enormes y expuestos debido a la longitud del vehículo y las mejillas del casco delantero son puntos débiles prominentes
  • Pequeño punto débil en el casco: el puerto de la ametralladora
  • A menudo, no hay suficiente penetración contra los vehículos de BR más altos a los que se enfrenta.
  • La movilidad y la velocidad máxima son medias, girando el tanque sangra rápidamente la velocidad
  • Avance lento de la torreta
  • El mantelete de pistola presenta una gran debilidad debido a algunas áreas planas.
  • Los 204 mm de blindaje frontal no resistirán rondas de gran potencia.

Organización

El Oberkommando des Heeres OKH (Alto Mando Alemán) inicialmente planeó formar tres Schwere Sturmgeschütz Abteilung & # 8211 StuGAbt (Batallón de Cañones de Asalto Pesado). Estos incluían el 190 ° StuGAbt, que iba a ser reformado y rebautizado como 654 ° Batallón de Cañones de Asalto, el 197 °, rebautizado como 653 ° Batallón de Cañones de Asalto, y el recién formado 600 ° Batallón de Cañones de Asalto. Cada uno debía estar equipado con 30 vehículos divididos en tres baterías potentes de 9 vehículos. Los 3 vehículos restantes debían asignarse a una batería HQ. Una vez lista en el frente, cada batería debía separarse de la unidad principal y usarse más como apoyo de artillería cercano móvil.

En marzo de 1943, los conceptos de organización y empleo se reformularon por completo. Esto fue hecho por el Inspector General de las Tropas Blindadas, general Heinz Guderian. Primero reasignó a los Ferdinands de Sturmartillerie a Panzerwaffe.Este cambio también afectó la organización de la unidad y el uso táctico. Los Ferdinands se asignarían a dos batallones, el 653 y 654 schwere (Heeres) Panzerjäger Abteilung & # 8211 sPzJagAbt (Batallón de Destructores de Tanques Pesados). Estos eran, a su vez, parte del 656º Regimiento Schwere Panzerjäger (Regimiento de Destructores de Tanques Pesados). Esta unidad, además de las dos unidades equipadas con Ferdinand, también tenía una tercera, Sturmpanzer Abteilung 216 (Batallón de Asalto de Tanques 216), equipada con 45 vehículos de asalto pesados ​​Sturmpanzer IV (basados ​​en el chasis Panzer IV). Cada batallón se dividió en tres compañías, cada una equipada con 14 vehículos (divididos en tres pelotones cada uno, con 4 vehículos y dos vehículos de mando), más un cuartel general de batallón con tres vehículos, para un total de 45 por batallón. A estas unidades se les entregaron vehículos adicionales basados ​​en los Panzer II y III, y semiorugas Sd.Kfz 250/5 y 251/8, ya sea como vehículos de mando, apoyo cercano, apoyo médico o para observación de artillería. El cambio en la doctrina táctica se refirió a la concentración de todos los vehículos disponibles al atacar objetivos designados en lugar de dividirlos en unidades más pequeñas.

El Cuartel General del Regimiento se formó oficialmente el 8 de junio de 1943, principalmente a partir de cuadros de reserva del 35º Regimiento Panzer. El Oberstleutnant Ernst Baron von Jungenfeld fue elegido comandante de este Regimiento. El mando del 653.º Batallón fue entregado al Mayor Steinwachs, el del 654.º Batallón al Hauptmann Karl-Heinz Noak, y el del 216.º Batallón al Mayor Bruno Kahl. El 653. ° Batallón, durante su reorganización, estaba estacionado en Neusiedl-am-See en Austria y el 654. ° en Rouen en Francia. A fines de mayo, Heinz Guderian visitó al 653.º Batallón, quien observó la unidad durante los ejercicios de entrenamiento. Quedó bastante impresionado con la forma en que los vehículos lograron superar los 40 km hasta su base sin averías mecánicas.


World of Tanks Panzer VK 30.01 (H)

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World of Tanks: VK 30

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VK 30.01 (H) - Schwere Panzer - Deutschland - Mundo de ..

  1. Бешеные бабки №9 фарм на VK 30.01 (H) - от GrimOptimist [World of Tanks] Dillidan. 21:10. World of Tanks BLITZ - VK 30.01 (P) - Tanque medio alemán de nivel VI. Baxagelefi. 1:00. Vista previa de VK 30.01 (H). Feshzugh5. 9:40. WORLD of TANKS.Vos Replays.herald17 [-TYR -]. VK 30.01 H. (T5, ALL). (Commenté). [FR] cyrille07p ™ 14:38. Vk live Stream - Vk live pc - VK Live ВКонтакте. Vk.
  2. El VK 30.01 (P) es un tanque medio alemán de nivel VI. Tiene una armadura pesada y un arma poderosa. En la mayoría de los juegos, puede resistir incluso a los tanques de nivel 8. También puede alcanzar velocidades extremadamente altas, a menudo hasta 60 km / h, pero su perfil más grande no lo convierte en un excelente explorador. Tiene un arma decente que es bastante estándar y con un blindaje no muy grueso, aunque aún puede pelear con el mismo nivel. tanques y niveles inferiores.
  3. El Selbstfahrlafette auf VK 30.01 (H) Sturer Emil (alemán para Stubborn Emil) de 12,8 cm fue un cañón antitanque autopropulsado alemán de la Segunda Guerra Mundial experimental basado en el chasis Henschel VK 30.01 (H) y armado con un Rheinmetall Cañón Kanone 40 L / 61 de 12,8 cm (basado en el FlaK 40 de 12,8 cm) .Este cañón podía atravesar 7 ° a cada lado, elevar 10 ° y presionar -15 °
  4. Entonces, el peor tanque pesado de nivel V tiene que ser el VK 30.01 (H). Básicamente es solo un tanque al que tienes que jugar para buscar mejores tanques, no un tanque al que juegas porque es muy divertido. Ventajas: buena depresión del arma, en 8 grados. La rutina conduce a tanques importantes y puedes desbloquear muchos módulos. La penetración es bastante decente, en comparación con.
  5. Se puede encontrar información muy básica en la página wiki de World of Tanks; desafortunadamente, los datos escritos en el artículo son bastante incorrectos. VK3001H (la designación dentro del juego probablemente será VK 30.01 (H) para adherirse al sistema de Doyle) es un desarrollo adicional del concepto Durchbruchswagen. Los vehículos DW (DW1 y DW2) fueron, como sugiere su nombre en alemán, intentos de crear un.
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Guía zum VK 30.01 (H) - World of Tank

Los tanques pesados ​​alemanes Durchbruchswagen 2, VK ​​30.01 (H) y VK 36.01 (H) Los tanques pesados ​​británicos Churchill I y Churchill VII El tanque pesado japonés Tipo 95 y el tanque ligero Tipo 5 Ke-Ho Cazatanques estadounidenses de nivel 3 a 7 británicos cazacarros de nivel 4 a 8 cazacarros alemanes de nivel 4 a 6, así como el Jagdpanthe Der Panzerkampfwagen V (nombre sugerido: Panther Sd.Kfz. 171) war ein mittlerer deutscher Panzer im Zweiten Weltkrieg.Er wurde von MAN als Reaktion auf den sowjetischen T-34 entwickelt. Der Panther sollte die anderen mittleren deutschen Panzer ersetzen, kam dann aber zusammen mit dem weiter produzierten Panzer IV zum Einsatz. Von 1943 bis zum Ende des Krieges wurden rund 6000 Fahrzeuge in. Además del VK 30.01 (H) que avanzaba hacia un final predecible y el VK 36.01 que todavía estaba en el limbo, tenían que preocuparse por el VK 45.01 (H). Este tanque era de alta prioridad y consumía los recursos de la empresa. Es sorprendente que hasta marzo de 1942 Henschel no tuviera ninguna conexión con el programa VK 45.02 World of Tanks Blitz Wiki. 308 páginas. Agregar nueva página. Páginas clave. Vehículos Mapas del árbol tecnológico Huevos de Pascua VK 30.01 (H) - Pesado VK 16.02 Leopardo - Ligero Nivel VI. Agente - Light Dicker Max - Destructor de tanques Jagdpanzer IV - Destructor de tanques Nashorn - Destructor de tanques Pz.Kpfw. IV Schmalturm - Medio [Tie Fighter, AKA (-o-)] Tiger 131 - Pesado VK 28.01 - Ligero VK 30.01 (D) - Medio VK 30.01 (P) - Medio VK.

Deutschland es una nación en World of Tanks Blitz. 1 Schwere Panzer 2 Mittelschwere Panzer 3 Leichte Panzer 4 Jagdpanzer Durchbruchswagen 2 E 75 E 100 Großtraktor - Krupp KpfPz. 70 Löwe Maus Pz.Kpfw. B2 740 (f) Tankenstein Tiger I Tiger II Tiger (P) VK 30.01 (H) VK 36.01 (H) VK 45.02 (P) Ausf. WR promedio más bajo. Este gráfico muestra los tanques con el promedio más bajo de WR en el nivel VI durante la actualización 7.7. Player WR denota el promedio de WR de los jugadores del tanque en todos los tanques durante la actualización. Solo se enumeran los tanques con más de 400 jugadores. Esto puede filtrar algunos de los próximos tanques que se están probando Vergleich der neuen 0.9.14 HD-Panzer mit den Vorgängern bei World of Tanks. Veröffentlicht am 13/02/2016 von EiKarrRamba // 0 Kommentare. Pío. Hier seht ihr nun einen wirklich schönen Vergleich der alten nicht HD-Panzer und der neuen überarbeiteten. T20. Chi-Ni. Chi-Ha. Chi-Nu. T-25. Cruzado. A-20. Ke-Ho. Tanque pesado T1. VK 72.01 (K) VK 30.01 (H) IS-6. S-25. AMX 50 Foch (155. Tanque t6. Cualquier Jg.Pz IV Nashorn VK 30.01 P VK 36.01 H VK 30.01 M VK 28.01 VK 30.01 D SU-100 KV-2 KV-1S T-150 T-34-85 A-43 MT -25 KV-85 Jackson Hellcat M6 M4A3E8 T37 M4A3E2 T21 ARL V39 ARL 44 AMX 12 t AMD 178B Achilles AT 8 Churchill VII Cromwell Crusader Firefly Churchill GC WZ-131G FT Tipo 58 59-16 OI Chi-To Škoda T 25 40TP BUGI Ikv 65 II.

Alemania Tankopedia World of Tanks Blitz: aprende más sobre los tanques alemanes y la artillería alemana que puedes encontrar en WoT Blitz Asia, juego multijugador móvil gratuito para ios y android (sg World of Tanks Blitz. Asistencia al jugador Cerrar. Todos los juegos Mis entradas Mis prohibiciones World of Tanks Blitz. Asistencia al jugador. Buscar. Menú. Mis entradas Mis prohibiciones Todos los artículos ¿Qué es el enriquecimiento de vehículos? Enriquecimiento te permite aumentar la rentabilidad de los vehículos de nivel VX investigables que utilizan oro. Hay dos tipos de enriquecimiento: enriquecimiento temporal que es efectivo durante 14 días y enriquecimiento permanente. Base de datos de tanques y consejos para World of Tanks Blitz Preguntas frecuentes Acerca de en VIII Panzer 58 VIII Panther 8,8 VIII Tigre II VIII VK 45.02 A VIII VK 100.01 (P) VIII VK 168.01 (P) VIII E 75 TS VIII Löwe VIII Ferdinand VIII JPanther II VIII Rhm.-B. WT VIII Skorpion G VIII Kanonenjagdpanzer VIII JgTig.8, 8 cm VIII JgTig.8,8 cm (2015) VIII FV301 VIII Centurion I VIII Quimera VIII Defender Mk.

VRT - Kurtarma Maliyet Tablosu. 16 de Kas 2018 1 hafta önce güncellendi. Oyun içi kurtarma aracı oyuncuların Premium, Koleksiyon ve Etkinlik araçlarını kurtarabilmesini sağlar. Koleksiyon araçlarının nitelikleri değişebilir. Değişikliklerden sonra koleksiyon araçlarını tutabilir ya da altın karşılığında satabilirsiniz NoobMeter es un sitio de estadísticas de juegos de World of Tanks que calcula la eficiencia, el rendimiento, las calificaciones de WN8 y rastrea las estadísticas de WoT de los jugadores. Tiene gráficos y comparaciones de jugadores y clanes. NoobMeter.com - Estadísticas de World of Tanks. Inicio de sesión en el blog. Servidor. Mejores jugadores por: Mejores jugadores recientes por: Mejores clanes por: Mejores clanes recientes por: Estadísticas de VK 30.01 H (nivel 5 HT DE) en el servidor EU Todos los vehículos. VK 30.01 P oder VK 36.01 H? - publicado en Deutsche Panzer: Hallo Ich habe den Pz 4 und möchte gerne wissen welcher von den beiden zur auswahl besser ist und welcher sich mehr lohnt. Danke für jede Antwor VK 30.01 (P) Krupp. Prototipo de carro medio montado en un cañón de 88 mm. Se construyó un prototipo pero nunca se instaló la torreta. País de origen: Alemania Casco: VK 30.01 (P) Cañón: 8,8 cm Kw.K. Torreta 36 L / 56: VK 30.01 (P) Motor Krupp Turm: 2x Porsche Typ 10 Base de datos de reproducción de World of Tanks internacional con soporte en varios idiomas. El sitio definitivo para almacenar tus grabaciones de batalla más memorables. VK 30.01 P VK 36.01 H Tigre I Tigre (P) VK 45.03 VK 45.02 A E 75 TS.

World of Tanks: VK 36

  1. VK 30.02 (M) (Tanque mediano de nivel VI) Cambios a los tanques alemanes: VK 30.01 (H) pasó del Nivel VI al Nivel V y la categoría cambió de medio a pesado. La categoría VK 36.01 (H) cambió de media a pesada. Nuevos tanques premium chinos agregados a la tienda de regalos T-34-3 (tanque mediano de nivel VIII) 112 (tanque pesado de nivel VIII)
  2. Esta entrada fue publicada en tanques, World of tanks y etiquetada A-43, Cromwell, Cz08 T 25, M4A3E2 Sherman Jumbo, M4A3E8 Sherman, tanques medianos, Sherman Fierfly, T-34-85, tier VI, Type 4 Chi-To, Tipo 58, VK 30.01 (D), VK 30.01 (P), VK 30.02 (M) el 08/02/2016 por novato. Mejores y peores tanques por nivel y tipo - mejor nivel VI mediu
  3. Trefferzonen (Hitzones) 28 de octubre de 2015. Nachfolgend sind die farbigen Trefferzonen fast aller Panzer ab Tier 5 abgebildet. Sitio web de Als Quelle diente die www.wotinfo.net. Wie schon ihr Name erahnen lässt, bezieht sie sich auf die versión para PC. Ich kann daher nicht ausschließen, dass in Teilen Abweichungen zur Blitz-Version existieren

VK 36.01 (H): Bericht, Daten, Vergleich - Mundo de tanques

  1. World of Tanks Konsole: VK 65.01 (H): ¡Holt euch diesen Panzer en eure Sammlung! Veröffentlicht am 21/08/2018 von EiKarrRamba // 0 Kommentare. Pío. Der VK 65.01 (H) ist kampfbereit! Dieses schwere deutsche Kraftpaket ist nur bis zum 11. Septiembre en einer Reihe von Paketen verfügbar. Holt ihn euch und verschafft euch drei Vorteile auf dem Schlachtfeld: ROBUSTE PANZERUNG. Seine Panzerung.
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  3. Sobre. Atrás. Hogar. Árbol tecnológico ampliado alemán para la propuesta de World of Tanks de PikPikker y Zinoviy Alexee

VK 30.01 H - Schwere Panzer - foru oficial de World of Tanks

Una colección de los renders de tanques más populares para World of Tanks ordenados por país en orden alfabético. Haga clic en la imagen para ver la imagen a tamaño completo. Guarde varias de las imágenes en su computadora para crear una presentación de diapositivas. Francia. FCM 50T: Alemania. Fernando: Hetzer: Hummel: Jagdpanzer IV: Jagdtiger: Leichttraktor: Leopardo: Maus: Pantera: Pz.Kpfw 35 (t) Pz.Kpfw II: Pz.Kpfw IV Ausf. G: StuG. VK 30.01 (H) - De HT a MT VK 30.01 (P) - De MT a HT Type 97 Chi-Ha - De MT a LT Nuevos vehículos agregados al juego: BT-5 - el tanque ligero soviético Tier III T6 Medium - Tanque medio americano de nivel IV Cavalier: un carro medio británico de nivel V No hace falta decir que todos los vehículos mencionados estarán equilibrados y, para ello, se inscribirán en Supertest. Por favor sigue. Polskie czołgi w World of Tanks Założenie konta, VK 30.01 (P) VK 30.02 (M) VK 30.02 (D) Pz. Kpfw. V Panther Panther II Indien-Panzer E-50 Leopard prototipo A E-50 Ausf.M Leopard 1 T 55A. Tanques ligeros Tanques medianos Tanques pesados ​​Destructores de tanques AAP. Número de vehículos: 682.105 leFH18B2 10TP 110112112 FL 113121 121B 122 TM 14TP 212A 25TP KSUST II 40TP Habicha 43 M. Toldi III 45TP Habicha 4TP 50TP Tyszkiewicza 50TP prototyp 53TP Markowskiego 59-16 59-Patton 60G FT 60TP Lewandowskiego 7TP 8,8 cm Pak 43 Jagdtiger A-20 A-32 A-43 A.

VK 30.01 (H) - World of Tanks Panzervergleich - Comparación de tanques

Tipo: Tanques ligeros Tanques medianos Tanques pesados ​​Destructores de tanques AAP. Número de vehículos: 845. 105 leFH18B2 10TP 110 112 112 FL 113 121 121B 122 TM 14TP 212A 25TP KSUST II 40TP Habicha 43 M. Toldi III 45TP Habicha 4TP 50TP Tyszkiewicza 50TP prototyp 53TP Markowskiego 59-16 59-Patton 60G FT 60TP Lewandowskiego 7TP 8,8 cm Pak 43 Jagdtiger A-20 A-32 A. Índice de rendimiento del Leopard 1. El Leopard 1 alemán es un carro medio de nivel 10 en el nivel de batalla de 10 a 12. En la categoría de todos los vehículos del mismo tipo y nivel, se comparó con 9 vehículos en su categoría seleccionada. Obtuvo buena potencia de fuego, armadura pobre, buena movilidad, rango de visión promedio y buenos puntos de vida. Cambiar categoría

VK 30.01 (H) Alemania Tankopedia World of Tank

Autocargador: clasificado es rango, contraarte y T49. el 30 de marzo de 2021. 121 Leopard 1 M44 M48 Patton Batallas clasificatorias STB-1 + T49. 121 Leopard 1 M44 M48 Patton Batallas de clasificación STB-1 T49. 0. Obtener enlace. Iconos / ic_24_facebook_dark. Facebook. Iconos / ic_24_twitter_dark Descripción gráfica de los puntos débiles del VK 30.01 (H) Naranja: comandante, artillero, cargador Rojo: motor, combustible, transmisión Verde: zona vulnerable

Blitz VK 30.01 (D): lea más sobre VK 30.01 (D), juegue un juego mmo móvil en línea gratuito para ios y androi Paper Panzers es un mod dedicado a brindar una experiencia única y auténtica de presentar el mundo de Men Of War a la panzers que nunca sucedieron. Los años en los que aparecen estos vehículos dependen de cuándo se canceló el proyecto y se detuvo el desarrollo, o cuándo se terminó o se terminó un poco el desarrollo. Los tanques en este mod eran solo prototipos de papel o estaban construidos en tal. ¿Qué es el enriquecimiento de vehículos? 6 de septiembre de 2017 17 de julio de 2020. El enriquecimiento le permite aumentar la rentabilidad de los vehículos de nivel V-X investigables que utilizan oro. Hay dos tipos de enriquecimiento: enriquecimiento temporal que es efectivo durante 14 días y enriquecimiento permanente. El aumento de la rentabilidad no depende de si su tanque lo es. 2560x1440 Videojuego World Of Tanks. TorinoGT. 11 10.042 1 0. Videojuego de tanques World of Tanks. 3840x2400 Videojuego World Of Tanks. TorinoGT. 11 12,630 2 0. 1920x1200 - Videojuego - World Of Tanks. refuerzo Выберите регион, для авторизации. Región rusa. Regio norteamericano


Guía Vk 30.01 d

En unserem kleinen Guide zum VK 30.01 (D) en World of Tanks zeigen wir euch die Vor- und Nachteile des deutschen Mittleren Panzers und erklären euch, wie ihr mit dem Tier-VI-Panzer en WoT .. La torreta del VK 30.01 (D) es bastante resistente al fuego frontal. Gracias al hecho de que es estrecho, muchos de los proyectiles rebotarán en las placas laterales, que están inclinadas en un ángulo considerable. La armadura del cañón, aunque delgada, con un grosor de 80 mm, también puede proteger al vehículo de perder puntos de vida.

World of Tanks: VK 30

El VK 30.01 (D) es un carro medio alemán de nivel 6. En el invierno de 1941-1942, el departamento de desarrollo de tanques (WaPrüf 6) emitió requisitos técnicos para un nuevo tanque de 30 toneladas. Los pedidos de desarrollo se realizaron a MAN y Daimler-Benz. Los prototipos debían estar listos en mayo de 1942 Guide zum VK 30.01 (D) - Der kleine Daimler - publicado en Mittlere Panzer: Hallo Freunde, lange ist es her, doch hier folgt der nächste Guide von mir zu einem richtig geilem Gerät wie ich finde - dem VK 30.01 (D). Wie immer freue ich mich über Lob und Kritik oder einen Kommentar. Euer PaladinLuchs también conocido como MajorKnoblauc VK 30.01 (D) Deutschland - Mittlere Panzer. Im Winter 1941/42 gab das WaPrüf 6 technische Richtlinien für einen neuen 30-Tonnen-Panzer heraus. Der Entwicklungsauftrag ging an MAN und Daimler-Benz. Die Prototypen sollten bis Mai 1942 bereit stehen. Am 13. Mayo de 1942 wurden jedoch nur Vergleichsdaten der Projekte eingereicht. Man gab MAN den Vorzug, das Projekt von Daimler-Benz wurde gestrichen.

VK 30.01 (D) - Guía del juego World of Tanks gamepressure.co

  1. World of Tanks - Panzer miteinander vergleichen: VK 30.01 (P) gegen VK 30.01 (D) Porsche entwickelte das neuartige Fahrzeugkonzept im Jahre 1939. Am 5 de marzo de 1941 Baustahl
  2. ute. Esta combinación, si puedes lidiar con una precisión voluble y una baja penetración, puede ser devastadora para un equipo enemigo. Esta guía de World of Tanks VK 30.02 D desglosará el medio alemán de nivel 7 que a menudo se pasa por alto. También encontrarás tácticas sobre cómo dominar el juego con este tanque.
  3. World of Tanks: VK 30.02 (M) -Guide (Mittlerer Panzer, Tier VI) Quelle: pulido 14.07.2018 um 19:00 Uhr von Philipp Sattler - Als Antwort auf den russischen T-34 geplant, war er der Vorläufer des.
  4. El patrón de blindaje del VK 30.02 (D) es análogo al que se ve en el VK 30.01 (D). la parte superior de la placa glacis ahora tiene un grosor de 80 mm que, después de inclinar el vehículo, es capaz de protegerlo de los proyectiles capaces de penetrar acero de 150 mm
  5. Después de llegar al VK 30.01 D me cuesta disfrutar de cualquier otro tanque. En comparación, no disfruto particularmente de 30.02 D, pero aún no he investigado todos los módulos. Mi pregunta para usted es: como tengo entendido, los tanques más abajo en esta línea retienen la movilidad y el dpm, pero pierden cualquier apariencia de armadura, que tanques en niveles más altos (7-9, no muy interesados ​​en el nivel 10.
  6. Oye, he estado puliendo el VK 30.01 D con la esperanza de llegar al Leopard-1. Lo he estado usando como francotirador, pero ¿alguien tiene alguna sugerencia? * Editar no
  7. World of Tanks VK 30.01 (H). Mi reseña y guía para el tanque pesado alemán VK30.01 (H) de World of Tanks. Incluye selección / elección de armas y puntos débiles. Más..

VK 30.01 (D) - wiki global. Wargaming.ne

  1. VK 30.01 (H) Videobericht über die wichtigsten technischen Daten und das Kampfverhalten des Fahrzeugs. Die Entwicklung des Fahrzeugs wurde el 9 de septiembre de 1939 en Auftrag gegeben. Über die Entwicklung hinweg setzten die Ingenieure von Henschel aktiv Komponenten des Projektes D.W. Yo ein. Die ersten beiden Prototypen standen im März 1942 bereit. Zwei weitere wurden im Oktober des gleichen.
  2. d, ya que compararé mucho el 3001 P con otros dos medios VK de nivel 6, 3001 H y 3601 H. Notarás su posición en la tecnología alemana.
  3. gramo. 124,3%.
  4. World of Tanks - VK 30.01 (P). ¡Hoy estamos viendo una joya escondida, el tanque medio alemán T6, el VK 30.01 (P)! ¡SUSCRÍBETE para más videos !: https://goo.gl/5V ..
  5. El VK 30.01 (D), fue el diseño de tanque que Daimler Benz presentó para el proyecto VK 30, que finalmente se convirtió en el tanque Panther, para uso del ejército alemán en la Segunda Guerra Mundial. El Vollketten 30.01 (D), (lit. VK con seguimiento completo y 30 (30 toneladas (30 toneladas largas 33 toneladas cortas))). estaba destinado a contrarrestar al T-34 soviético y reemplazar al Panzer III y IV como un tanque de avance pesado. Se había solicitado en.
  6. El VK 30.01 (P) es un carro pesado alemán de nivel 6. La compañía Porsche desarrolló el concepto de un nuevo vehículo en 1939. El 5 de marzo de 1941, después de numerosas aprobaciones, la compañía preparó planos y, en julio de 1941, produjo el casco de acero dulce. El casco y el chasis (con equipo desmontable para zanjas) pasaron las pruebas de rendimiento.

Guía zum VK 30.01 (D) - Der kleine Daimler - Mittlere ..

VK 30.02 (D) Videobericht über die wichtigsten technischen Daten und das Kampfverhalten des Fahrzeugs. Der Prototyp wurde im Frühling 1942 gebaut und sollte ein aktualisiertes Projekt von Daimler-Benz darstellen. Es besaß ein neues Chassis mit Drehstabfederung und acht Laufrädern als Schachtellaufwerk. Geplant war der Einbau des Maybach HL 210 P45 und einer 75 mm KwK 42 L / 71. Das Projekt. Revisión del video VK 30.01 (D) que cubre las principales características del vehículo y su comportamiento de combate. En el invierno de 1941-1942, el departamento de desarrollo de tanques (WaPrüf 6) emitió requisitos técnicos para un nuevo video de revisión del tanque VK 30.01 (P) de 30 toneladas que cubre las principales características del vehículo y su comportamiento de combate. La compañía Porsche desarrolló el concepto de un nuevo vehículo en 1939. El 5 de marzo de 1941, después de numerosas aprobaciones, la compañía preparó planos y, en julio de 1941, produjo el casco de acero dulce. El casco y el chasis (con equipo desmontable para zanjas) pasaron las pruebas de rendimiento. Uno de madera. VK 30.01 D - publicado en Discusión general: Encuentro este tanque realmente doloroso de jugar debido a la mala armadura y MM. ¿Debo saltarme este tanque y seguir adelante o hay otros tanques más dolorosos para los que debería ahorrar en la línea Leo? Los consejos sobre cómo jugar esto también ayudarían a que VK 30.01 (D) esté tan subestimado. Respuesta. Mandernach Luca. 11 de abril de 2017 a las 12:49 pm. Todos ustedes son fanáticos de la movilidad. ¿Qué hay del Firefly? Puede que le falte movilidad, pero es un gran tanque de apoyo. Respuesta. Matej Velican. 11 de abril de 2017 a las 2:44 pm. Ni siquiera cerca de una respuesta cromwell. Mike Cimerian. 11 de abril de 2017 a las 2:56 pm. El mío tiene un equipo entrenado en ocultación. Lo uso desde el rango antes de ir.

El VK 30.01 (P) fue la designación oficial para un prototipo de tanque mediano propuesto en Alemania. Se fabricaron dos prototipos de cascos. El tanque nunca entró en producción en serie, pero se desarrolló aún más en el VK 45.01 Tiger (P). El VK 30.01 (P) fue denominado Porsche Typ (Type) 100 fuera de Wa Pruef 6 VK 36.01 H is a MONSTER !! - publicado en Guías e información del jugador: Básicamente leí un montón de publicaciones que decían que el Vk 36.01 H es absolutamente horrible, así que comencé a jugar con la mentalidad de si es un tanque terrible, pero en realidad es exactamente lo contrario. De mal. Aproximadamente 40 juegos en este momento y he estado pateando algunos grandes *** y sentí que necesitaba hacerles llegar esto a todos. Der VK 28.01 ist ein standardisierter Mehrzweckpanzer, der ab 1943 von der Krupp AG entwickelt werden sollte. Mitte 1943 wurden von Krupp Konzepte für zwei Prototypen vorgestellt. Die Entwicklung wurde aber auf Veranlassung des Generalstabs des Heeres am 8. Mai 1944 abgebrochen. Es existieren bis dato weder entsprechende Modelle noch Konstruktionszeichnungen. Planung. Im Juni 1943 verfügte. VK 30.01 (D) - Feshzugh5 auf Dailymotion ansehen. Франшиза VK rastreador Saas франшиза VK Rastreador на Битве Франшиз 2 0 - YouTube (720p

VK 30.01 (D) - Mittlere Panzer - Alemania - Mundo de ..

VK 30.01 (H) 8. Marzo de 2016, 10:47. Moin zusammen, habe mir vor kurzem den VK 30.01. (H) zugelegt, um mich mal so langsam an den Deutschen Heavies zu versuchen. Habe im Vorfelde hier leider nichts und im offiziellen Forum leider nur schlechtes über Ihn gelesen, war also nicht sehr optimistisch ob meiner möglichen Erfolge. In weiser Voraussicht habe ich mir mit Free-XP die konische (Tier7. Zwei Prototypen auf dem Porsche-Fahrgestell wurden zwischen 1940 und 1941 in den Nibelungenwerken gebaut. Es kam aber nie zur Serienfertigung

VK 30.01 (P) gegen VK 30.01 (D) - World of Tanks ..

  1. Repase el tiempo una vez más. Esta vez vamos a echar un vistazo al carro medio alemán de nivel 6, el VK 30.01 D
  2. VK 30.02 (M) - [der Urpanther] - Guía - publicado en Mittlere Panzer: VK 30.02 (M) Willkommen beim Guide zum VK 30.02 (M), dem Mittleren Panzer Stufe 6 der deutschen Linie. Ein herausragendes Merkmal des Panzers ist seine hohe Genauigkeit während der Fahrt.Die im Vergleich hohe Durchschlagsstärke der Kanone erlaub ihm auch starke Gegner frontal zu penetrieren
  3. VI VK 30.01 (P) VI VK 30.01 (D) VI VK 30.02 (M) VII Panther / M10 VII Panther I VII VK 30.02 (D) VIII Panther mit 8,8 cm L / 71 VIII Panzer 58 VIII Indien-Panzer VIII Panther II IX E 50 IX Leopard Prototyp AX 50 Ausf. Tanques Ligeros M X Leopard 1 lighttank. Los tanques ligeros son los ojos y los oídos del equipo. Use su maniobrabilidad superior para detectar al enemigo, comuníquese por radio con su equipo y.
  4. 13 de diciembre de 2016: World of Tanks VK 30.01 (D) es un medio alemán de nivel VI y un juego de Uschinator. No es de extrañar que él (o ella) obtenga Ace Tanker para este juego. 3.102 dmg es impresionante ...
  5. VK 30.01 (H) - Modelo 3D de Degit22 (@ degit22) [fc13a27] Explorar Comprar modelos 3D. Por negocios. Cancelar. 0. Iniciar sesión Registrarse Subir. 3D. Conceptos básicos de navegación Todos los controles Orbitan alrededor. Haga clic con el botón izquierdo + arrastre o arrastre con un dedo (toque) Zoom. Haga doble clic en el modelo o desplácese hacia cualquier lugar o pellizque (toque).
  6. e SP VI Tipo 64 VI Tipo 58 VI WZ-131G FT VI.
  7. leer. Hola, somos Nikita y Daniel del equipo CoreML en VK. Es nuestro trabajo diseñar y mejorar sistemas de recomendación para.

Guía de tanques: VK 30.02 D - WoT Gur

  • Esta guía para los puntos débiles de World of Tanks VK 100.01 P te ayudará a afrontar uno en el campo de batalla. La armadura de todo el tanque se divide en 5 vistas diferentes. Por último, los valores de blindaje efectivos que tienen en cuenta la inclinación vertical y horizontal ayudan a comprender mejor el blindaje. Puntos débiles de World of Tanks VK 100.01 P | Vista frontal | Frontalmente, el VK 100.01 P tiene una tonelada de armadura.
  • Guía de istración R77.30.01 | 10 4. Ejecutar: udmstart Configuración de unidades de cuenta LDAP UDM interactúa con el Active Directory de su organización para brindarle a su entorno autenticación y servicios de directorio. El sistema utiliza una interfaz de unidad de cuenta LDAP para consultar y cambiar elementos en su directorio de usuarios. Cada Unidad de Cuenta representa una o más ramas de los datos.
  • Estas guías de puntos débiles aquí en WoT Guru detallan puntos débiles específicos que tienen en cuenta los valores de armadura efectivos y, a diferencia de otros lugares, enumerarán los puntos débiles en función de los ángulos verticales / horizontales de la armadura para obtener un valor real de la efectividad de la armadura. Cada guía se elabora y se prueban los puntos débiles para asegurarse de que sean utilizables en el juego, y cada guía viene con.
  • Mit dem Update 8.8 para World of Tanks sollen die Reihen der deutschen und sowjetischen Panzer erweitert werden. Auch eine neue Karte en einer herbstlichen Tundra ist
  • g fases

VK 30.02 (D) - Guía del juego World of Tanks gamepressure.co

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  2. Desde agosto de 1941 hasta marzo de 1942, Rheinmetall-Borsig y Henschel produjeron dos prototipos, que fueron probados por tropas en Rusia a mediados de 1942. Ambos prototipos funcionaron con éxito, pero el desarrollo de este proyecto se canceló a favor del Tiger I. Uno de Selbstfahrlafette 12.8 cm (en la foto de arriba) vio servicio con 521st schwere Panzerjaeger Abteilung y segundo con la 2da División Panzer.
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1942. május 21-én a Henschel és a Porsche cégek bemutatták a 88 mm űrméretű, 56 kaliberhosszúságú harckocsiágyú (88 mm KwK L / 56) hordozására képes 45 tonnás nehéz harckocsi-tervezetüket. A lövegekhez a Krupp már megtervezte a lövegtornyokat és az páncéltesteket ehhez igazodva kellett megtervezni. Un Porsche - Ferdinand Porsche vezetésével - un korábbi VK 30.01 (P) közepes harckocsi-prototípusát fejlesztette tovább és egyes alkatrészeit felhasználta az új harckocsihoz is.

Az új Porsche harckocsi a VK 45.01 (P) megjelölést kapta. A meghajtását két 101-es típusszámú léghűtéses Porsche dízelmotor látta el, melyeket a jármű hátulsó részében helyeztek el. Un két motor egy-egy generátort hajtott meg, amelyek a két elektromotort táplálták, azok pedig a lánctalpakat mozgatták meg. A két lánctalp így külön erőforrásokkal rendelkezett. A motorok és a hajtóműrendszer azonban a tervezési hibák és a Németországban elektromos eszközökhöz rendelkezésre álló gyenge minőségű réz miatt hajlamosak voltak a meghibásodásra és a harckocst takyartenmart. Ezek az okok valamint a vetélytársánál gyengébb manőverezési képessége miatt a tervezet elbukta a tendert. A befutó a Henschel VK 45.01 (H) jelű prototípusa lett, mely Tigris (Tiger I) néven vált híressé. [1]

Porsche olyannyira biztos volt a sikerében, hogy már előre gyártatni kezdte a páncéltesteket. A pályázat elbukása után a terveket átdolgozták úgy, hogy rögzített lövegtoronyba telepítve páncélvadászként hordozni tudja a szintén 88 mm-es, de már 71 kaliberhosszúságú pángycéltörő 43 [2] Ez a harcjármű az Ferdinand megnevezést kapta. A kurszki csata tanulságai után módosításokat hajtottak végre a megmaradt példányokon és ezt követően Elefant megnevezéssel vetették őket ismét harcba.

A VK 45.01 (P) elkészült példányai közül csak egy jutott el harci bevetésig. Ez a Ferdinand páncélvadászokkal felszerelt 653. nehéz páncélvadász-osztály (Panzerjäger Abteilung 653) állományában, menta parancsnoki harcjármű teljesített szolgálatot. 1944 áprilisában került a keleti frontra és 1944 júliusában került veszteséglistára. A VK 45.01 (P) páncéltestét és az Elefántok számos alkatrészét később felhasználták a VK 45.02 (P) nehéz harckocsi prototípusának kifejlesztéséhez. [3]

A Ferdinand Porsche által kifejlesztett futómű hat nagyméretű, két részből álló (belső és külső) görgőből állt oldalanként. A görgőket párosával függesztették fel, így azok mindkét oldalon három helyen csatlakoztak az páncéltesthez. Az 57-59 tonna harci súly a 640 mm széles, visszafutó görgőkkel nem rendelkező lánctalppal (KGS 62/640/130) kombinálva 1,06 kg / cm² fajlagos talajnyomást eredményezett. A Ferdinand Porsche által kifejlesztett benzin-elektromos meghajtás kiforratlan technikának számított még és ez a nagyszámú meghibásodáshoz vezetett. A két léghűtéses, 10 hengeres Porsche Typ 101 jelzésű benzinmotor a hozzá kapcsolt Siemens-Schuckert 500 kVA generátorral megfelelő mennyiségű áramot termelt a két 230 kW-os (312,7 le) Siemens elektromos motor működtetéséhez. Ebben a meghajtási rendszerben a sebességváltó rendszert mellőzni lehetett. A sebességet egy három állású kapcsolóval lehetett állítani. A harcjármű benzintankjai 520 literesek voltak és ezzel 105 km-es volt a hatótávolsága. A fékezések során a jármű vezetőjét két sűrített levegős tartály segítette, melyeket a harckocsi elejében, a személyzet tagjainak is helyet adó részben helyeztek el.

Míg a Henschel-féle prototípusnál a lövegtornyot középen helyezték el, addig a VK 45.01 (P) -nél ez elől kapott helyet. A lövegtornya ugyanaz a 8,8 cm KwK 36 harckocsiágyúval és egy párhuzamosított MG 34-es géppuskával felszerelt típus volt, amivel a VK 45.01 (H) megnyerte a kiírást. Az első nyolc legyártott toronynak alacsonyabb volt az oldala és a sima tetején egy sávban középen kissé magasabb kiképzést kapott, hogy a lefelé célzás érdekében az ágyúcsövet nagyobb szögben süllyesz.



Comentarios:

  1. Yazid

    Creo que cometo errores. Puedo demostrarlo. Escríbeme en PM, habla.

  2. Claus

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  3. Tegid

    se ha presentado la situación absurda

  4. Adne

    De nada. Lo sé.

  5. Rogelio

    No puedo participar en la discusión en este momento, no hay tiempo libre. Pero seré libre, definitivamente escribiré lo que pienso.



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